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云南公路护栏网改造方式有哪些

来源:http://www.qcweilan.com/news168890.html   发布时间:2019-11-21 17:08:00

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公路云南护栏网是改造按照与护栏重新安排现有的布局要求所有的高速护栏,高速云南公路护栏,并废除了原来的想法,这样的安排可以安排,以满足相关护栏规范和要求,以在最大程度上,但它需要拆除现有的旧围墙,这显著增加了施工工期和建设资金,再加上大部分老列不能再使用,这也造成了不必要的浪费[1] 。另外,在围栏拆解被绑定到对周围堤的影响,从而增加使用高速公路到一定程度的风险。因此,这种较大的改造方案的局限性,实际应用仅适用于损害较严重的波形梁护栏重建工作的原围栏程度。

这种改造方案是在原有护栏的基础上,在相邻立柱之间增设立柱,从而调整立柱的布置形状,成为双排波纹护栏板。这种改造方案充分利用了原有的护栏,降低了施工成本和施工难度,但对波形梁的整体美观有一定的影响,不会影响实用功能。

通过更换波状梁护栏的抗阻块,主要是为了提高护栏的整体高度,从而有效地消除路面增大对防撞的影响[2]。要更换抗阻砌块,必须根据原柱的实际情况,拆除原抗阻块,调整安装高度。改造方案施工过程相对简单,造价低,施工难度低,但主要适用于提升高度不超过5cm的情况。

通过在该区域,这是主要的设计思路分析实际的公路梁护栏:为支柱和分隔板高度的增加的上部,以增加梁护栏的有效高度,并且栅栏的两侧,以赤道带减少碰撞载荷传递的效果,以增强围栏的横向刚性,有效地提高梁护栏的保护能力。

改造方案可采用图1所示的复合双列波状梁护栏。主要改造过程需要拆除原4320×310×85×3mm护栏板和196×178×200×3mm护栏块,将原Φ114柱向下推至5cm,进行柱高增大的配套,并将增加的柱与原Φ114柱螺栓连接[3]。对柱进行改进后,需要对柱间距离进行重构,原柱间距为4m,因此需要在原柱之间加入一根新柱,将柱间距减小到2m,然后更换抗阻块和护栏板。

波形梁护栏是公路防护设施的重要组成部分。如果波形梁护栏的施工质量达不到设计要求,造成大量的安全隐患,可能导致在发生车辆安全事故时,不能充分发挥护栏的保护作用,因此控制施工质量就显得尤为重要在护栏改造过程中。

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